Vauhtipyörä kaikkiin merkkeihin ja malleihin

Mitä vauhtipyörä tekee?

Vauhtipyörä auttaa tasoittamaan auton moottorin toimintaa ja siirtämään voimaa eteenpäin. Se sijaitsee moottorin ja vaihteiston välissä, kytkimen yhteydessä. Sen tärkein tehtävä on varastoida energiaa pyörimisliikkeen muodossa ja auttaa moottoria ylläpitämään tasaista pyörimisnopeutta.

Vauhtipyörä toimii myös kytkinlevyjen kitkapintana, jolloin se mahdollistaa voiman siirtymisen moottorista vaihteistoon ja edelleen pyöriin. Lisäksi vauhtipyörä vaimentaa moottorista tulevaa tärinää, mikä tekee ajamisesta sujuvampaa ja miellyttävämpää.

Kaksi yleisintä vauhtipyörätyyppiä ovat yksimassavauhtipyörä ja kaksoismassavauhtipyörä:

• Yksimassavauhtipyörällä on yksinkertainen ja pitkäkestoinen rakenne, mutta se ei vaimenna tärinöitä yhtä hyvin kuin kehittyneemmät mallit. Varsinkin vaihteiston nivelet voivat rasittua tämän johdosta.
• Kaksoismassavauhtipyörä on edistyksellisempi malli, joka vaimentaa tehokkaasti moottorin tärinöitä ja suojaa voimansiirtoa kulumiselta. Tämä malli kuitenkin painaa enemmän ja voi myös kulua nopeammin.

Näiden lisäksi on olemassa myös kevyet kilpavauhtipyörät ja jäähdytetyt vauhtipyörät:

• Kevyitä kilpavauhtipyöriä hyödynnetään kilpa-autoissa, joissa jokainen kilogramma minimoidaan ja suorituskyky optimoidaan.
• Jäähdytettyjä vauhtipyöriä hyödynnetään varsinkin raskaan kaluston ajoneuvoissa, jotka joutuvat kuljettamaan raskaita kuorimia.

Vauhtipyörä on hyvin kestävä osa, mutta sekin voi joskus vaatia huoltoa tai vaihtamista. Moottori ja kytkin voivat alkaa toimimaan toisin kuin on suunniteltu, mikäli vauhtipyörä on rikki.

Viallisen vauhtipyörän oireet

Vaurioitunut vauhtipyörä voi näkyä monenlaisina oireina, jotka vaikuttavat kuljettajan ajomukavuuteen ja kytkimen sekä moottorin toimintaan. Tässä listattuna yleisimmät vauhtipyörän oireet ja niiden todennäköiset syyt:

• Epätasainen tyhjäkäynti ja moottorin sammuminen: Vauhtipyörän ongelmat voivat aiheuttaa epävakaata tyhjäkäyntiä. Moottori voi sammua yllättäen auton seisoessa paikallaan tai kytkintä painaessa. Ongelman syy voi olla vauhtipyörän tasapainon heikkeneminen tai kuluminen.
• Käynnistysongelmat: Mikäli vauhtipyörän hampaat ovat vioittuneet, käynnistysmoottori ei pysty kunnolla tarttumaan niihin. Tämän johdosta moottori voi olla vaikea saada käyntiin.
• Vaihteiden luistaminen: Kun vauhtipyörä ei enää toimi kunnolla kytkinlevyjen kanssa, moottorin kierrokset kasvavat, mutta auton nopeus ei silti kiihdy samassa tahdissa. Ongelma voi johtua vauhtipyörän lisäksi myös kuluneesta kytkinlevystä.
• Käryn haju: Vauhtipyörä rikki ollessaan voi aiheuttaa palaneen käryä. Käry voi viitata ongelmaan vauhtipyörässä tai kytkimessä. Jos vauhtipyörä on kovin kulunut, kitkan ja lämpenemisen seurauksena syntyy palaneen käryä.
• Kytkin ei irrota: Kuluneen vauhtipyörän tuloksena kytkin saattaa jäädä kiinni eikä irrota vaihdetta vaihdettaessa. Tämä voi aiheuttaa vaaratilanteita liikenteessä.
• Tärinä kytkinpolkimessa: Kytkinpoljin voi tuntua tärisevän, jos vauhtipyörän pinta on vaurioitunut tai liian kulunut.
• Oudot äänet: Kirskuvat tai kolisevat äänet viittaavat usein siihen, että käynnistysmoottori ei kosketa vauhtipyörän hampaita oikein. Hampaiden kuluessa lisää myös äänet kasvavat.

Vauhtipyörän oireisiin kannattaa tarttua nopeasti, sillä muutoin ongelmat voivat kasvaa ja levitä, minkä myötä myös korjauskustannukset nousevat. Auton voimansiirto ja kytkin ovat vaarassa, jos vauhtipyörä ei toimi kunnolla. 

Vauhtipyörän korjaus ja vaihto

Vauhtipyörän vaihto on monimutkainen työ, joka vaatii erikoistyökaluja ja ammattitaitoa. Kaksoismassavauhtipyörän vaihto sisältää moottorin laakeroinnin ja vaihdelaatikon irrotuksen, mikä vie myös aikaa runsaasti. Vauhtipyörän vaihto on syytä jättää kokeneelle autokorjaajalle, sillä virheellisesti tehty asennus voi johtaa vakaviin ongelmiin. Suomessa vauhtipyörän vaihto maksaa noin 500–1 800 euroa, keskihinnan asettuessa noin 1 100 euron paikkeille työ- ja osakustannuksista riippuen. Pelkän vauhtipyörän hinta uutena on noin 200 euroa.

Joskus vauhtipyörä on myös mahdollista korjata, mikäli vauriot ovat pieniä. Kaksoismassavauhtipyörän korjaus sisältää vaurioiden poistamisen, esimerkiksi naarmujen hiomisen, ja levyn tasapainottamisen tietokoneavusteisesti. Tätä ei voida tehdä loputtomiin, sillä materiaalin poistaminen vaikuttaa vauhtipyörän massaan ja toimintaan. Korjauksen hinta Suomessa asettuu noin 500 euroon. 

Kestävyyden kannalta maantieajossa vauhtipyörä voi kestää jopa 400 000–500 000 kilometriä. Jos vauhtipyörä vaihdetaan, on suositeltavaa vaihtaa samalla myös kytkin ja muut kuluvat osat, kuten irrotuslaakeri ja painelaakeri, jotta koko järjestelmä toimii moitteettomasti ja käyttöikä maksimoidaan.

Miten valita oikea vauhtipyörä autoosi?

Uutta vauhtipyörää valittaessa ja ostaessa tulee huomioida moottori ja vaihteisto. Vauhtipyörä automaattivaihteistoisessa autossa on erilainen kuin manuaalivaihteistoisessa autossa. Automaatissa käytetään usein niin sanottu flexplatea, joka on momentinmuuntimen yhteydessä olevaa kevyt vauhtipyörä. Uutta osaa ostaessa varmista myös kuuluuko autoosi yksimassa- vai kaksoismassavauhtipyörä. Valmistajan suositukset tulee myös huomioida.

Ovokon verkkokaupasta löydät sopivan vauhtipyörän helposti. Valitse aluksi auto- ja korimallisi ja tämän jälkeen voit suodattaa vaihtoehtoja lisää vasemmalla olevan valikon avulla (puhelimella tai tabletilla selailtaessa paina Suodatin-painiketta). Varmista lopuksi tuotetiedoista yhteensopivuus.

Laadukkaat vauhtipyörät edulliseen hintaan Ovokosta

Omaan autoon sopiva vauhtipyörä on helppo tilata Ovokosta automerkistä riippumatta. Koska vauhtipyörät ovat erittäin kestäviä, autopurkamolta saatu osa voi olla erittäin pitkäikäinen. Samalla tuet ympäristön suojelua, kun tarve uusien osien valmistamiselle vähenee.

Tilaaminen Ovokosta on turvallista. Voit maksaa ostoksen tutuilla maksutavoilla, kuten Visa- ja Mastercard-luottokortilla, tilisiirrolla tai PayPal-verkkolompakolla. Saat tuotteille myös 14 päivän rahat takaisin takuun – jos vauhtipyörä ei jotain syystä sovikaan autoosi, se on mahdollista vaihtaa tai saada täysi hyvitys.