Polttoaineen ruiskutuksen suurpainepumppu kaikkiin merkkeihin ja malleihin

Mitä korkeapainepumppu tekee?

Auton suoraruiskutusjärjestelmään kuuluva korkeapainepumppu on ollut pitkään käytössä dieselmoottoreissa, ja on yleistynyt vuodesta 2002 lähtien myös bensiinikäyttöisissä autoissa. Se nostaa polttoaineen paineen merkittävästi korkeammalle kuin perinteinen polttoainepumppu, minkä avulla polttoaine saadaan syötettyä moottorille tehokkaammin.

 Bensiiniautoissa käytettävät GDI-bensiinisuuttimet ruiskuttavat bensan suoraan sylinteriin, mikä parantaa palamisen hallintaa. Dieselautoissa ruiskutussuuttimet toimivat samalla periaatteella, mutta ne syöttävät dieselin erittäin korkeassa paineessa (yli 2000 bar), kun bensiiniautoissa puhutaan tyypillisesti 100–250 barin paineesta.

Auton korkeapainepumppu sijaitsee yleensä moottorin päällä tai sen välittömässä läheisyydessä, kiinnitettynä sylinterinkanteen. Monissa bensiinimoottoreissa se saa käyttövoimansa suoraan nokka-akselilta, joko nokka-akselin nokan ja painimen välityksellä tai erillisen voimansiirron kautta.

Tässä mekanismissa nokka-akselin painin liikuttaa pumpun mäntää, joka puristaa polttoaineen korkeaan paineeseen ennen sen siirtymistä ruiskutussuuttimiin. Järjestelmän toiminta edellyttää tarkkaa yhteistyötä nokka-akselien, paineensäätöventtiilin ja ruiskutusjärjestelmän kanssa, jotta polttoainetta kulkee parhaalla mahdollisella tavalla.

Järjestelmän voitelu on oleellista, sillä muutoin tuloksena voi olla moottoriviat. Korkeapainepuolen liitännät ovat metallisia, mutta matalapainetulo voi sisältää myös kumiletkun. Painejousi auttaa säätämään polttoaineen syöttöä ja tasoittamaan painetta. Joissakin versioissa kärkipyörä osallistuu pumppausmekanismin toimintaan.

Oireet rikkinäisestä korkeapainepumpusta

Oireileva korkeapainepumppu näkyy kuljettajalle usein moottorin toiminnan kautta. Rikkinäisen korkeapainepumpun oireet:

• Epätasainen tyhjäkäynti – Moottori voi käydä epävakaasti ja tuntua tärisevältä.
• Heikot tehot ja huono kiihtyvyys – Auto ei reagoi kaasuun normaalisti, ja teho voi hävitä erityisesti ylämäkeen ajettaessa.
• Moottori sammuu tai nykii – Polttoaineenpaine ei pysy vakaana, mikä voi aiheuttaa ajonaikaisia katkoksia.
• Kasvanut polttoaineenkulutus – Viallinen pumppu voi häiritä polttoaineen ruiskutusta, jolloin moottori kuluttaa enemmän polttoainetta.
• Polttoainevuoto – Jos korkeapainepumppu vuotaa, voi näkyä bensan hajua tai kosteutta pumpun ympärillä.
• Metallilastuja polttoaineessa – Tämä voi viitata siihen, että pumpun männän pinta ei ole musta, vaan metallihierre on paljastunut.
• Letku voi hapertua – Vanha tai huonolaatuinen letku voi murtua, mikä vaikuttaa polttoaineen virtaukseen.

Yksi yleinen syy vikoihin on pumpun tiivistyksen pettäminen, mikä voi seurata polttoainevuoto ja moottoriongelmat. Solenoidin viat voivat puolestaan estää polttoaineen oikean paineen muodostumisen, mikä voi esimerkiksi sammuttaa ja jättää auton tien poskeen. Vanhaksi päässyt öljy heikentää pumpun voitelua, ja tuloksena voi olla metallilastujen pääsy polttoainejärjestelmään. Myös polttoaineeseen pääsyt lika ja kosteus voi vaurioittaa pumppua.

Paljonko korkeapainepumpun vaihto maksaa?

Korkeapainepumpun vaihto voi olla kallis huoltotyö, sillä työ on tehtävästi tarkasti ja se vaatii osaamista. Vaihdon hinta on Suomessa keskimäärin noin 350 euroa, mutta joissakin automalleissa se voi maksaa jopa yli 1 000 euroa. Itse osan, eli korkeapainepumpun hinta on usein noin 200–300 euroa, mutta myös osan hinnoissa voi olla suuria eroja. 

Pumpun vaihto vaatii polttoaineliitosten avaamisen ja vanhan pumpun irrottamisen. Jos pumppu asennetaan väärin, moottori voi kärsiä nokka-akselin vaurioita, joten työ kannattaa tyypillisesti jättää alan ammattilaiselle. Esimeriksi männän takaisinasennus on tehtävä varmasti oikein, eikä mäntää saa pakottaa paikalleen.

Työn aikana myöskään tiivistettä ei saa vaurioittaa, ja asennuksessa on oltava hyvin tarkka myös puhtaudesta, jotta järjestelmään ei pääse roskia ja pölyä. Matalapainepuolen kumiletku tarkistetaan vaihdon yhteydessä, ja kaikkien liitosten oikeaan kiristysmomenttiin kiristäminen on tärkeää vuotojen estämiseksi.

Miten valita oikea korkeapainepumppu autoon?

Omaan autoon sopiva korkeapainepumppu on mahdollista hankkia esimerkiksi OEM-numeron, VIN-koodin tai rekisterinumeron avulla. Olipa tarpeesi dieselauton korkeapainepumppu tai korkeapainepumppu bensakäyttöiseen autoon, löydät sopivan vaihtoehdon helposti myös Ovokon verkkokaupasta.

Tällä sivulla voit aluksi valita oman auto- ja korimallisi sopivan pumpun löytämiseksi. Vasemmalla olevan valikon (puhelimella selattaessa napauta ”Suodatin”-painiketta) voi rajata vaihtoehtoja entisestään. Ovokon valtavasta valikoimasta on helppoa löytää varmasti omaan autoon sopiva laadukas käytetty korkeapainepumppu.

Laadukkaat korkeapainepumput ja paljon muuta Ovokosta

Purkamoilta saadut ja testatut käytetyt osat tuovat säästöjä moniin huoltotöihin ja myös korkeapainepumpun hinta on käytettynä huomattavasti edullisempi kuin täysin uuden vaihtoehdon.

Korkeapainepumppu, kuten muutkin varaosat voi maksaa sivustollamme esimerkiksi tilisiirrolla, Visalla, Mastercardilla ja PayPalilla. Tuotteille saa myös 14 päivän palautusoikeuden riskittömän ostokokemuksen varmistamiseksi.