Toyota Avensis on tunnettu luotettavuudestaan. Kyseessä on tilava ja huoltovarma perheauto, kunhan sen huolto-ohjelmasta pidetään kiinni. Toyotalla on vankka tietämys siitä, miten autoja tehdään: yhtiö perustettiin vuonna 1937 Japanissa Toyotan kaupungissa.
Avensis oli pitkään yksi Suomen suosituimmista keskiluokan autoista. Myyntiluvut olivat vahvoja erityisesti 2000-luvun alussa. Tämä ei ole sattumaa. Auto istui suomalaiseen ajotyyliin ja arkeen kuin valettu.
Mikään auto ei ole kuitenkaan täydellinen tai kestä loputtomiin ilman huoltoja – eikä Avensiskaan. Vaikka kyseessä on yleisesti ottaen luotettava menopeli, löytyy siitäkin omat sudenkuoppansa. Toyota Avensis -tyyppiviat ja niiden oireet käydäänkin tässä artikkelissa läpi.
Sisällysluettelo:
- Toyota Avensiksen ominaisuudet
- Toyota Avensis: tyyppiviat
- Toyota Avensiksen moottorin tyyppiviat
- Yhteenveto
Toyota Avensiksen ominaisuudet
Toyota Avensis ehti nähdä kolme sukupolvea vuosina 1997–2018. Ensimmäinen malli (1997–2003) oli vielä varovainen askel keskiluokan sedaneihin. Mutta toisen sukupolven (2003–2009) myötä Avensis siirtyi uuteen aikaan – se oli ensimmäinen Avensis, joka tuntui oikeasti eurooppalaiselta: jämäkämpi alusta, paremmat varusteet ja kolariturvallisuus, joka pärjäsi testeissäkin. Kolmas sukupolvi (2009–2018) viimeisteli kokonaisuuden: selkeälinjainen muotoilu, jämäkkä ajettavuus ja kattava varustelu.
Facelift tehtiin kahdesti, ja erityisesti vuoden 2015 päivityksessä ohjaamo modernisoitiin kunnolla. Nahkapenkit, navigointi, LED-valot ja automaattinen ilmastointi nousivat vakio- tai yleisiksi lisävarusteiksi. Myös turvallisuusvarusteet kehittyivät – törmäyksenesto ja kaistavahti alkoivat kuulua pakettiin.
Erilaisia vaihtoehtoja tarjottiin myös moottoripuolella – esimerkiksi 1.6-litrainen bensakone ja 2.2-litrainen diesel. Parhaimmillaan Avensiksesta irtoaa 177 hevosvoimaa ja vääntöä jopa 400 Nm. Valmistus päättyi vuonna 2018 ja tilalle tuli Camry.
Toyota Avensis: tyyppiviat
Tyyppiviat Toyota Avensis -mallissa liittyvät usein ohjaukseen, valaistukseen ja päästöjärjestelmiin. Aloitetaan ohjauksesta.
- Toyota Avensis hammastanko on ollut useissa tapauksissa vikakohde, erityisesti vuosimalleissa 2003–2008. Oireena on viive ohjauspyörässä, kolina kuoppaisella tiellä tai epämääräinen tuntuma kaarreajossa. Korjaus edellyttää usein koko ohjausvaihteen vaihtoa.
- Toinen ohjaukseen liittyvä ongelma on ohjauspylvään välyksellinen nivel, joka voi aiheuttaa natinaa ja pykimistä rattia käännettäessä. Vaiva on enemmän ärsyttävä kuin vaarallinen, mutta etenkin kylmällä se tuntuu selvästi.
- Valot ovat yllättävän yleinen päänvaiva Avensiksessa. Xenon-versioissa on havaittu, että valojen korkeussäätömoottorit voivat jumiutua, ja valokuviot osoittavat minne sattuu. Halogeeniversioissa taas umpiot voivat samentua nopeasti. Ratkaisu: uusien polttimoiden lisäksi tarvitaan usein koko umpioiden vaihto tai kiillotus.
- Toyota Avensis EGR-venttiili tukkeutuu helposti etenkin dieselkäytössä, jos autoa käytetään pääasiassa lyhyillä matkoilla. Toyota Avensis DPF-hiukkassuodatin kärsii samanlaisesta ongelmasta. Molemmat järjestelmät kärsivät kylmäkäytöstä ja vajaasta kuormituksesta. Ennaltaehkäisy? Käytä autoa välillä moottoritiellä ja anna moottorin lämmetä kunnolla.
- Toyota Avensis kytkin on myös usein tarvinnut vaihtoa. Erityisesti 2.0- ja 2.2-litraisissa dieseleissä kytkin voi alkaa luistaa jo ennen 150 000 km. Syynä on usein kaksoismassavauhtipyörän kuluminen, joka rasittaa kytkintä liikaa. Ratkaisu voi olla kallis: kytkinpaketti ja vauhtipyörä uusiksi.
- Joissain yksilöissä on raportoitu ongelmia turvatyynyjen ohjainyksiköissä. Tämä on harvinaisempaa, mutta voi aiheuttaa varoitusvalon syttymisen ja vikakoodin rekisteröitymisen. Diagnoosi testerillä, ja ohjainyksikön päivitys tai vaihto tarpeen mukaan.
Avensiksen viat ovat usein järjestelmäkohtaisia ja teknisesti selkeärajaisia. Säännöllinen huolto ja oikea ajotapa auttavat pitkälle – kuten monissa muissakin automalleissa.
Toyota Avensiksen moottorin tyyppiviat
Toyota Avensis -moottori on yleisesti ottaen luotettava, mutta tietyissä versioissa piilee omat heikkoutensa. Tässä käydään läpi neljä yleisintä konetyyppiä ja niihin liittyvät Avensiksen tyyppiviat. Jokaisessa on omat oireensa ja huomiokohtansa.
- 1.6 VVT-i (bensa): Öljynkulutus voi kasvaa yllättäen, erityisesti yli 150 000 km kohdalla. Syynä usein männänrenkaiden tukkeutuminen → öljy ei pala kunnolla. Oireet: sininen savu pakoputkesta, jatkuva öljyn lisäämistarve. Ratkaisu: moottorin yläosan kunnostus tai koko remontti.
- 1.8 VVT-i (bensa): Tämä kone on tunnettu nimenomaan öljynkulutusongelmista. Toyota Avensis 1.8 VVT-i tyyppiviat liittyvät lähes aina samaan asiaan kuin 1.6:ssa – männänrenkaat eivät tiivistä kunnolla. Moottori voi käyttää litratolkulla öljyä ilman, että se näkyy ulospäin. Pitkään jatkuessaan seurauksena voi olla katalysaattorin vaurioituminen. Ratkaisu: moottorin kunnostus tai vaihtomoottori.
- 2.0 VVT-i (bensa): Harvinaisempi moottori, mutta esiintyy erityisesti vanhemmissa Avensiksissa. Tyyppivioiksi on raportoitu öljyvuotoja venttiilikopan tiivisteistä. Toisinaan myös ongelmia bensiiniputken liitoksissa – pieni mutta vaarallinen polttoainevuoto moottoritilassa. Ratkaisu: tiivisteiden vaihto ja säännöllinen tarkastus.
- 2.0 D-4D (diesel): Monessa suhteessa hyvä moottori, mutta ei vailla murheita. EGR-venttiili ja DPF-suodatin voivat tukkeutua, jos autolla ajetaan vain lyhyttä matkaa. Lisäksi harvinaisempi mutta vakava ongelma: sähköstaattinen varaus polttoainesuotimessa voi aiheuttaa metallihiukkasten kertymistä suihkutuspumppuun. Tästä seuraa ruiskutuksen epätasaisuus ja käyntihäiriöt. Joissakin yksilöissä havaittu dieselmoottorin turboahtimen tehon puutetta tai ääntelyä, mikä viittaa kulumiseen. Ratkaisu: suodattimien säännöllinen vaihto, turbohuolto tai -vaihto.
Toyota Avensis 1.8 VVT-i tyyppiviat ovat varmasti tunnetuimpia, mutta jokaisella moottorilla on omat erityispiirteensä. Oikein huollettuna moni näistä ongelmista on kuitenkin ennaltaehkäistävissä.
Yhteenveto
Toyota Avensis -tyyppiviat keskittyvät lähinnä tiettyihin moottoriversioihin ja kuluvien osien heikkouksiin. Öljyä syövät VVT-i-bensakoneet, ohjauksen välykset ja dieselmoottorien tukkeutuva EGR tai DPF ovat yleisimmät harmit. Mutta mitään ylitsepääsemätöntä korjaustyötä näihin ei liity. Kun Avensista huolletaan säännöllisesti ja kulutusosat vaihdetaan ajoissa, se palkitsee pitkällä käyttöiällä ja alhaisilla käyttökuluilla. Käytetyt Toyota Avensis -varaosat tuovat vielä lisää säästöä. Fiksusti pidettynä tämä auto toimii vuodesta toiseen, joten Avensiksia tultaneen näkemään Suomenkin teillä vielä pitkään.