Peugeot 508 on sporttisen näköinen, tyylikäs ja teknisesti hyvin varustettu kokonaisuus. Kyseessä ei ole mikään perusperheauto – tässä mallissa yhdistyvät mukavuus ja ajettavuus, ja se herättää kiinnostusta niin ulkonäkönsä kuin suorituskykynsä puolesta. Moottorivaihtoehdoissa löytyy sekä bensa- että dieselversioita, ja iskutilavuus vaihtelee 1.6 litrasta aina yli kahteen litraan.
Tällä sivulla käydään läpi Peugeot 508 -kokemuksia sekä pureudutaan tarkemmin siihen, mitkä ovat merkittävimmät Peugeot 508 -tyyppiviat. Mikäli olet jo tämän automallin omistaja tai harkitset ostoa, näistä tiedoista on sinulle hyötyä.
Sisällysluettelo:
Peugeot 508 -ominaisuudet
Peugeot 508 on keskikokoinen perheauto, joka ei kuitenkaan tunnu perinteiseltä perheautolta. Se on sporttinen sisältä ja ulkoa. Muotoilu on linjakas ja matala – melkein kuin coupé. Silti kyseessä on viistoperäinen tai farmarimallinen auto, jota on valmistettu kahdessa sukupolvessa:
- ensimmäinen sukupolvi: 2010–2018
- toinen sukupolvi: vuodesta 2018 eteenpäin.
Moottorivaihtoehdot ovat monipuoliset ja kohdistuvat eri käyttäjien tarpeisiin:
- bensiinimoottorit: 1.2–1.6 PureTech, turboahdettuina
- dieselit: 1.5 ja 2.0 BlueHDi, hyvä vääntö ja taloudellisuus
- PHEV (Plug-in Hybrid): 1.6-litrainen bensa yhdistettynä sähkömoottoriin
- tehot: n. 130–360 hv (Peugeot Sport Engineered -mallissa).
Muita mainitsemisen arvoisia ominaisuuksia:
- i-Cockpit-ohjaamo: pieni ohjauspyörä ja korkealle sijoitettu mittaristo
- digimittaristo ja iso kosketusnäyttö vakiona monissa malleissa
- adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaistavahti, automaattiparkki – usein vakiovarusteita
- 8-vaihteinen automaattivaihteisto (EAT8) monissa uusissa versioissa
- tavaratilaa: 487–530 litraa viistoperässä, SW-mallissa enemmän.
508 nykyaikainen, varusteiltaan kattava ja ajotuntumaltaan napakka automalli, joka sopii myös perheen käyttöön.
Peugeot 508: kokemuksia
Monilla omistajilla on paljon positiivisia Peugeot 508 -kokemuksia myös pidemmältä käyttöjaksolta. Varsinkin toisen sukupolven mallit, alkaen vuodesta 2018, ovat keränneet kehuja siitä, että ne eivät tunnu perinteisiltä perheautoilta, vaikka tarjoavat kuitenkin tilaa. Niissä on kehuttu olevan jopa vähän luksuksen fiilistä, mutta ilman premium-hintaa.
- Monet Peugeot 508 -dieselkokemuksia jakaneet kehuvat erityisesti 1.5 ja 2.0 BlueHDi -moottorien taloudellisuutta ja vääntöä. Kaupungissa pienemmällä dieselillä pääsee helposti 4,5 l/100 km kulutukseen – ja maantiellä vielä vähemmällä.
- Hybrid-mallit ovat houkutelleet niitä, jotka ajavat lyhyitä matkoja päivittäin mutta haluavat tarvittaessa pidemmillä reissuilla moottorin avun ilman latausstressiä.
- Peugeot 508 2019 -kokemuksia selatessa nousevat esiin erityisesti seuraavat plussat: hiljainen ja sulava ajotuntuma, napakka alusta mutta vakaa jousitus, nykyaikainen i-Cockpit ja laadukas sisusta sekä hyvä varustelu.
- Ensimmäisen sukupolven 508 on saanut kiitosta kestävyydestään. Vaikka tekniikka on vanhempaa, autot ovat kestäneet aikaa hyvin, kunhan huollot on tehty.
Peugeot 508 on tarjonnut monelle omistajalle siis kiitettävää ajomukavuutta, näyttävää muotoilua, sporttisuutta ja järkeviä kuluja.
Peugeot 508: tyyppiviat
Peugeot 508 -tyyppiviat eivät toistu kaikissa autoissa ja jotkin ongelmat korostuvat etenkin tiettyjen vuosimallien ja moottorityyppien kohdalla.
Tässä tärkeimmät Peugeot 508 -tyyppiviat ja muut yleiset ongelmat:
- Lämmityslaite ja Webasto: Useissa dieselmalleissa on esiintynyt ongelmia Webaston kanssa, erityisesti kylmillä keleillä. Peugeot 508 Webasto-lisäesilämmitin ei käynnisty tai sammuu ennen aikojaan. Ratkaisuna ohjelmistopäivitys tai Webasto-yksikön vaihto.
- Ilmastointilaitteen viat: Peugeot 508 ilmastointilaite ei puhalla kylmää tai toimii vain silloin tällöin. Vika voi olla ilmastoinnin kompressorissa tai paineanturissa. Ratkaisuna vikakoodien luku ja tarvittavien osien vaihto.
- Pyyhkijän moottorin ongelmat: Pyyhkijät voivat jäädä jumiin tai lakata toimimasta kokonaan. Moottorin sisäinen vika tai viallinen rele aiheuttaa ongelman usein, joten osan vaihto yleensä riittää.
- Ajoakun takaisinkutsukampanja (PHEV): Peugeot on kutsunut osan ladattavista hybrideistä takaisin suurjänniteakun vaihdon vuoksi. Akkuihin voi käyttöajan myötä syntyä vika, joka aiheuttaa latausongelmia, ylikuumenemista ja pahimmillaan akun tai auton syttymisriskin. Omistajia on ohjeistettu keskeyttämään kaikki pistokelataus ja eSave-lataus, kunnes akku on vaihdettu.
- AdBlue-järjestelmän viat (diesel): Varsinkin yli 130 000 km ajetuissa dieselmalleissa AdBlue-järjestelmä saattaa antaa varoitusvaloja, joita ei saa nollattua. Tyypillisiä ongelmia ovat AdBlue-säiliön tai pumpun vika sekä moottoritehon rajoittuminen.
- Jakopään viat (diesel): Jakohihna on vaihdettava huolto-ohjelman mukaisesti. Jos se katkeaa, voi seurauksena olla kallis moottorivaurio.
- Laturinhihna ja hybridijärjestelmä (PHEV): Ladattavissa hybrideissä on raportoitu laturinhihnan katkeamisia huonon linjauksen tai kiristyksen vuoksi. Oireina esimerkiksi äkillinen tehon menetys ja hybridijärjestelmän varoitusvalot.
- Infotainment- ja elektroniikkaongelmat: Molempien sukupolvien autoissa voi esiintyä näytön jäätymistä tai pimenemistä, pysäköintianturien häiriöitä sekä digitaalimittariston toimintahäiriöitä.
- Vaihteisto (automaatti ja PHEV): Joillakin käyttäjillä Peugeot 508 -automaattikokemuksia on varjostanut nykiminen ja viivästyvät vaihdot varsinkin hitaasti ajettaessa.
- Jarrut ja alusta: Jarrulevyt ja -palat voivat kulua melko nopeasti, ja iskunvaimentimet sekä tukivarret voivat vaatia vaihtoa niin ikään varhaisessa vaiheessa.
Suurin osa näistä vioista on ennakoitavissa ja korjattavissa ajoissa, kun huollot ja tarkastukset tehdään säännöllisesti. Peugeot 508 moottori on todistanut olevansa myös kestävä pitkälläkin aikavälillä. Käytettyä 508:aa ostaessa kannattaa kuitenkin kiinnittää huomiota erityisesti latausjärjestelmään, ilmastointiin ja Webastoon.
Yhteenveto
Peugeot 508 -tyyppiviat sisältävät mm. ilmastointiongelmia sekä Webaston ja pyyhkijöiden vikoja, mutta kyseessä ei silti ole todellakaan virheostos. Pösö on yllättävänkin monipuolinen paketti – ajettavuus, varustelu ja ulkonäkö osuvat kohdilleen, varsinkin uudemmissa vuosimalleissa.Kunnollinen huoltohistoria on kaikki kaikessa. Moni iso vika on ehkäistävissä, kun jakohihnat, suodattimet ja ohjelmistopäivitykset hoidetaan ajallaan. Ja jos jotain menee rikki, käytetyt Peugeot 508 varaosat voivat säästää sievoisen summan. Kannattaa myös seurata vikavaloja, oudoilta kuulostavia ääniä sekä pieniäkin sähkövikoja ja korjata ne ajoissa kuntoon.