Jarrut ovat ajoturvallisuuden näkökulmasta yksi tärkeimmistä osista autossa. Silti monella autoilijalla unohtuu, että myös jarrujen osat kuluvat. Ajan myötä esimerkiksi jarrulevyt menettävät suorituskykyään. Silloin on syytä toimia. Tällä sivulla kerromme, mikä on sopiva jarrulevyjen vaihtoväli ja miten tunnistat kuluneet levyt itse. Vinkit auttavat välttämään isommat murheet ja pitävät ajon turvallisena.
Sisällysluettelo:
- Mitä jarrulevyt tekevät?
- Milloin jarrulevy kannattaa vaihtaa?
- Paljonko uudet jarrulevyt maksavat?
- Paljonko jarrulevyn vaihto maksaa?
- Pitääkö jarrulevyt vaihtaa palojen kanssa?
- Vinkkejä jarrulevyjen käyttöiän pidentämiseen
Mitä jarrulevyt tekevät?
Kun painat jarrupoljinta, jarrupalat puristuvat jarrulevyä vasten. Tästä syntyy kitkaa. Kitka hidastaa pyörän liikettä, ja lopulta auto pysähtyy. Jarrulevyt on kiinnitetty pyörän napaan ja niitä on sekä edessä että takana, mutta etulevyt hoitavat usein isomman osan jarrutuksesta.
Jarrulevyn materiaali vaikuttaa siihen, miten levy kestää käyttöä. Tavallisin materiaali on valurauta. Se kestää hyvin kuumuutta ja on edullinen valmistaa. On olemassa myös teräksisiä, puolimetallisia ja keraamisia levyjä. Keraamiset ovat kevyitä ja hiljaisia, mutta kalliita. Puolimetalliset kestävät kovaa käyttöä, ja teräksiset voivat olla herkkiä korroosiolle ja ruostumiselle.
Ilman tuuletusta jarrulevy voi kuumentua liikaa. Siksi monissa levyissä on uria tai reikiä viilentämistä varten. Ne auttavat myös poistamaan jarrupölyä. Jarrulevy toimii yhdessä jarrupalojen ja jarrusatulan kanssa. Näiden osien yhteistyö tekee tehokkaan jarrutuksen mahdolliseksi. Moniin levyihin lisätään myös pinnoite, joka voi suojata levyä kulumiselta ja pidentää sen käyttöikää. Jokainen jarrutus rasittaa levyä vähän kerrallaan.
Milloin jarrulevy kannattaa vaihtaa?
Jarrulevyt kannattaa vaihtaa noin 40 000–100 000 kilometrin välein. Vaihtoväli vaihtelee autosta, ajotyylistä ja olosuhteista riippuen. Jos esimerkiksi ajat paljon kaupungissa ja jarrutat usein, jarrulevyjen vaihtoväli voi olla lyhyempi.
Kulunut jarrulevy ei aina näytä pahalta päällepäin, mutta sen suorituskyky heikkenee. Se voi aiheuttaa turvattomia tilanteita liikenteessä. Alla merkkejä, joiden perusteella jarrulevyjen vaihto voi olla ajankohtainen:
- Tärinä jarruttaessa: Ratti tai poljin tärisee. Syynä voi olla vääntynyt tai epätasaisesti kulunut levy.
- Outo ääni: Kuuluuko rahinaa tai metallista ääntä? Se voi viitata siihen, että jarrulevyt tai -palat ovat loppu. Myös jarrulevyjen hionta voi olla tehty väärin tai jäänyt tekemättä.
- Jarrulevyn paksuus alle sallitun: Auton jarrulevyjen minimipaksuus on yleensä merkitty levyn reunaan tai autovalmistajan ohjeisiin. Kun paksuus laskee alle rajan, levy on vaihdettava.
- Näkyvä kulumisraja: Joissain levyissä on urat, jotka kertovat, milloin ne on kuluneet liikaa.
- Heikentynyt jarrutusteho: Auto ei pysähdy niin nopeasti kuin ennen. Levy ei ehkä enää tuota riittävästi kitkaa.
- Ruostetta levyssä: Jos jarrulevy tai jarrukilpi on ruostunut, syy voi johtua kosteudesta, tiesuolasta tai pitkästä seisonta-ajasta. Pieni pintaruoste lähtee usein ajossa, mutta syvemmälle edennyt korroosio vaatii toimenpiteitä.
- Epätasainen kuluminen: Jos levy on kulunut toiselta puolelta enemmän, se ei enää jarruta tasaisesti.
- Pinnoite kulunut pois: Suojapinnoite auttaa ehkäisemään ruostetta. Kun se on kulunut, levy altistuu nopeammin korroosiolle.
Jarrulevyt vaihdetaan aina akseleittain, eli molemmilta puolilta samalla kertaa. Näin jarruvoima pysyy tasapainossa. Levyt kuluvat eri tahtiin riippuen ajotyylistä, kuormasta, säästä ja ajetuista teistä. Kaupunkiajo kuluttaa enemmän kuin maantieajo. Kosteus, tiesuola ja kovakourainen ajotyyli nopeuttavat kulumista. Jarrulevyt tuottavat lämpöä jarrutuksessa, ja sekin kuluttaa osaa. Vaikka autossa olisi ABS-jarrut, kuluneet tai epätasaisesti toimivat levyt voivat silti heikentää jarrutuksen tehoa ja turvallisuutta.
Paljonko uudet jarrulevyt maksavat?
Uudet jarrulevyt maksavat yleensä noin 50–150 € kappaleelta, eli noin 100–300 €/akseli. Hinnat vaihtelevat auton merkin, mallin ja jarrulevytyypin mukaan. Esimerkiksi isommat ja tehokkaammat autot tarvitsevat usein järeämpiä – ja kalliimpia – levyjä. Myös se, valitsetko alkuperäisosan vai tarvikeosan, vaikuttaa hintaan.
Jarrulevyjä on erilaisia:
- Tavalliset kiinteät levyt: Edullisia ja riittäviä arkiajoon. Nyrkkisääntönä hyvä valinta tavalliselle kuljettajalle.
- Uritetut tai rei’itetyt levyt: Parantavat jäähdytystä ja poistavat jarrupölyä. Hyviä jatkuvassa ajossa oleville tai raskasta kuormaa kuljettaville autoille.
- Keraamiset levyt: Kestävät korkeaa lämpöä, eivät vingu, mutta ovat kalliimpia. Hyviä, jos vaadit jarruilta enemmän.
- Puolimetalliset levyt: Kestävät kovaa käyttöä, mutta voivat olla äänekkäämpiä.
Jos haluat säästää, mutta et tinkiä laadusta, Ovoko tarjoaa keinon hoitaa jarrulevyjen vaihto edullisempaan hintaan. Korkealaatuiset käytetyt vaihtoehdot voit kestää ajoa vielä jopa yli 100 000 kilometriä.
Paljonko jarrulevyn vaihto maksaa?
Jarrulevyjen vaihdon hinta jarrunesteineen on noin 100–600 €/akseli, riippuen automallista ja autokorjaamosta. Etulevyjen vaihto on usein hieman edullisempaa kuin takalevyjen, koska takana jarrut ovat joskus monimutkaisempia – etenkin jos mukana on sähköinen käsijarru.
Jarrulevyjen vaihto onnistuu omatoimisesti, jos sinulla on kokemusta ja kunnon työkalut. Jos hoidat homman omalla pajalla, voit säästää huomattavasti. Mutta jos et ole aiemmin tehnyt jarrutöitä, kannattaa suosiolla kääntyä ammattilaisen puoleen. Väärin asennettu levy voi vaikuttaa koko jarrutusturvallisuuteen. On myös hyvä muistaa, että jarrulevyn vaihto vain toiselle puolelle ei ole järkevää – vaihto tehdään aina akselipareittain.
Levyn vaihdon jälkeen on syytä ajaa hetki varovasti. Jarrut tarvitsevat niin sanotun sisäänajon. Vältä äkkijarrutuksia ensimmäisten satojen kilometrien ajan, jotta palat ja levyt asettuvat kunnolla.
Pitääkö jarrulevyt vaihtaa palojen kanssa?
Jarrulevyjä ja jarrupaloja ei ole pakko vaihtaa samaan aikaan, mutta usein se on kannattavaa. Joskus pelkkä jarrulevyjen vaihto riittää, jos jarrupalat ovat vielä hyvässä kunnossa. Jos olet vaihtamassa jarrupaloja, mutta huomaat, että levyt ovat kuluneet, ruosteessa tai niiden paksuus lähenee rajaa, silloin jarrupalojen ja levyjen vaihto yhdessä on järkevää.
Jos asennat uudet palat vanhoille levyille, ne eivät välttämättä istu kunnolla. Se voi aiheuttaa vinkuvia ääniä tai tehottomuutta. Sama pätee toisinpäin: uudet levyt ja vanhat palat voivat olla huono yhdistelmä. Palat tulee uusia noin 40 000–70 000 kilometrin välein.
Jarruhuolto kannattaa aina tehdä huolellisesti. On myös hyvä muistaa, että joissain autoissa takana on vielä rumpujarrut, jolloin tilanne on eri. Mutta levyjarruissa jarrulevyjen vaihto ja palojen tarkistus kuuluvat usein yhteen.
Vinkkejä jarrulevyjen käyttöiän pidentämiseen
Seuraavilla käytännön vinkeillä saat jarrulevyillesi enemmän käyttöikää. Samalla säästät rahaa, vähennät tarvetta turhille huolloille ja pidät huolta ajoturvallisuudesta. Jarrutusmatkan pituus yllättää monet kuljettajat, joten pituutta ei kannata lisätä lainkaan huonokuntoisilla osilla.
- Ennakoiva ajotyyli: Tasainen jarruttaminen kuormittaa levyjä vähemmän. Hidasta rauhallisesti ja vältä äkkijarrutuksia.
- Hyödynnä moottorijarrutus: Vaihda pienemmälle vaihteelle mäissä ja hidastaessasi. Se vähentää levyjen kuumenemista ja kulumista.
- Tarkista ja huolla jarrut säännöllisesti: Jarruhuollossa poistetaan jarrupölyt ja vaihdetaan palat ja muut osat tarvittaessa.
- Pese auton vanteet ja jarrut säännöllisesti: Erityisesti talvella, kun lika ja tiesuola kiihdyttävät korroosiota.
- Älä käytä käsijarrua pitkässä seisotuksessa: Jos auto seisoo viikkoja, käsijarru voi jäädä jumiin ja levy ruostuu.
Kun ajat fiksusti ja teet huollot ajallaan, jarrulevyjen vaihtoväli voi pidentyä merkittävästi.