Autojen turvallisuus on kehittynyt valtavasti viime vuosina ja uudet autot ovat täynnä uudenlaista teknologiaa. Moni järjestelmä toimii taustalla huomaamattomasti – kunnes yhtäkkiä se puuttuu tilanteeseen. Siksi on olennaista ymmärtää, mitä nämä järjestelmät oikeasti tekevät ja milloin ne aktivoituvat.
Uuden auton oston jälkeen riittää hetkeksi opiskeltavaa, sillä eri valmistajat toteuttavat samankaltaisetkin ominaisuudet hieman eri logiikalla. Vaikka monet ratkaisut on suunniteltu helppokäyttöisiksi, niiden toiminta ei aina ole täysin intuitiivista.
Suurin osa järjestelmistä perustuu siihen, että auton anturit (kamerat, tutkat, ultraäänianturit) analysoivat jatkuvasti ympäristöä. Mutta mitä tapahtuu, jos sensori on likainen, jäässä tai antaa virheellistä dataa? Myös kuljettajan on edelleen syytä olla valppaana reagoimaan.
Sisällysluettelo:
- Mikä on turvallisuusominaisuus?
- Auton 10 parasta turvallisuusominaisuutta
- Vinkkejä turvalliseen ajamiseen
Mikä on turvallisuusominaisuus?
Auton turvallisuusominaisuudet ovat järjestelmiä ja rakenteita, joiden tarkoitus on joko estää onnettomuus tai minimoida sen seuraukset. Yksinkertaistettuna puhutaan kahdesta kategoriasta: auton aktiivinen ja passiivinen turvallisuus. Ensimmäinen yrittää ehkäistä vaaratilanteen syntymistä, jälkimmäinen suojaa matkustajia, jos törmäys tapahtuu.
Auton aktiivinen turvajärjestelmä, kuten ADAS-järjestelmä, käyttää kameroita ja tutkia havaitakseen riskejä ennen kuin kuljettaja ehtii reagoida. Esimerkiksi automaattinen hätäjarrutus voi pysäyttää auton sekunnin murto-osassa – nopeammin kuin ihminen. Ajatus on selkeä: ajamisen turvallisuus ei ole ainoastaan ajajan valppaudesta ja ajotaidoista kiinni.
Passiivinen puoli on yhtä tärkeä. Esimerkiksi turvavyö ja airbag on suunniteltu siten, että onnettomuustilanteessa välttyisi vakavilta vammoilta. Autojen turvallisuus on siis kokonaisuus, jossa jokainen komponentti täydentää toistaan.
Auton 10 parasta turvallisuusominaisuutta
Kaikki turvallisuutta parantavat ratkaisut eivät ole yhtä merkityksellisiä arjen ajotilanteissa. Tässä listassa käymme läpi 10 parasta ominaisuutta, jotka ovat yleistyneet uusissa autoissa, säästäneet monta ihmishenkeä ja joiden myötä autojen turvallisuus on kehittynyt valtavasti.
Kuolleen kulman tunnistus
Kuolleen kulman varoitin on järjestelmä, joka tarkkailee auton sivualueita tutkien avulla ja varoittaa kuljettajaa, jos viereisellä kaistalla on ajoneuvo, jota ei peileistä näe. Käytännössä se paikkaa ihmisen havaintokyvyn rajoitteita: kuljettaja ei muista tarkistaa kuollutta kulmaa ja vanhuksilla pää ei välttämättä käänny kunnolla.
Ensimmäisiä laajempaan käyttöön tuotuja ratkaisuja nähtiin Volvoissa vuodesta 2003 lähtien. Nykyään järjestelmä on keskeinen osa autojen turvallisuuskokonaisuutta ja toimii usein yhdessä kaistanvaihtoavustimen kanssa.
Tieltäsuistumissuoja
Tieltäsuistumissuoja on suunniteltu tilanteisiin, joissa auto ajautuu huomaamatta pois kaistalta – tyypillisesti väsyneenä ajaessa. Järjestelmä tunnistaa liikeradan poikkeaman ja voi herätellä kuljettajaa varoituksella tai ohjausliikkeellä. Joissain malleissa turvavyöt esikiristyvät ennen epätasaiselle pinnalle osumista. Volvo toi tämänkin järjestelmän laajemmin tuotantoon vuonna 2015.
Mukautuva vakionopeudensäädin (ACC)
Mukautuva vakionopeudensäädin säätää nopeutta automaattisesti edellä ajavan mukaan tutkan ja kameran avulla. Se ei vain pidä vauhtia tasaisena, vaan jarruttaa ja kiihdyttää tilanteen mukaan. Tämä on hyödyllinen lisä ruuhkassa ja moottoritiellä myös Suomen olosuhteissa. Mercedes-Benz toi ensimmäiset järjestelmät tuotantoon jo vuonna 1999.
Automaattinen hätäilmoitus
Automaattinen hätäilmoitusjärjestelmä aktivoituu heti törmäyksen jälkeen: järjestelmä käyttää useita anturisignaaleja tunnistaakseen iskun ja arvioidakseen sen vakavuuden. Tämän jälkeen se voi avata lukot, katkaista polttoaineensyötön ja käynnistää hätäpuhelun, joka yhdistyy automaattisesti. General Motors toi OnStar-järjestelmän laajempaan käyttöön jo 1990-luvun lopulla ja nykyisin monen merkin autojen turvallisuus nojaa osittain myös tähän ominaisuuteen.
Kaistanpitoavustin ja kaistaltapoistumisvaroitin
Kaistanpitoavustin perustuu kameradataan, joka tunnistaa kaistaviivat ja seuraa ajolinjaa jatkuvasti. Jos auto ajautuu sivuun ilman vilkkua, järjestelmä reagoi aluksi varoituksella, mutta tarvittaessa ohjausmomentilla. Tästä ominaisuudesta on syytä olla tietoinen, sillä se voi tehdä rajun korjauksen ja yllättää kuljettajan.
Nissan toi ensimmäisiä järjestelmiä markkinoille jo 2000-luvun alussa. Autojen turvallisuus on kehittynyt myös tämän ominaisuuden ansiosta merkittävästi.
Automaattinen hätäjarrutus (AEB)
Automaattinen hätäjarrutus (AEB) yhdistää tutkan ja kameran, jotka havaitsevat tiellä esteet, jalankulkijat ja äkilliset hidastukset. Jos kuljettaja ei ole valppaana, järjestelmä reagoi ensin varoituksella ja lopulta jarruttaa itsenäisesti. Volvo toi City Safety -järjestelmän markkinoille vuonna 2008, ja siitä lähtien hätäjarrutusavustin on yleistynyt nopeasti muihinkin automerkkeihin.
Ajoneuvon nesteiden valvonta
Ajoneuvon nesteiden valvonta perustuu useisiin antureihin, jotka mittaavat esimerkiksi öljynpainetta, lämpötilaa ja jäähdytysnesteen tasoa reaaliajassa. Kun arvot poikkeavat normaalista, järjestelmä varoittaa ennen kuin mekaaninen vaurio ehtii syntyä. Näin tiedät, milloin lisätä öljyä, jäähdytysnestettä tai muita tärkeitä nesteitä ajoissa. Monissa autoissa valvonta on kytketty suoraan moottorinohjaukseen, mikä tekee siitä kriittisen osan autojen turvallisuuskokonaisuutta.
Etu- ja peruutuskamerat
Etu- ja peruutuskamerat tarjoavat reaaliaikaisen kuvan auton ympäristöstä, mikä tekee ahtaista paikoista hallittavia. Järjestelmä voi havaita nopeasti jo autoon istuessa ympäristön riskit, kuten matalat esteet, joita peilit eivät paljasta. Pysäköintiavustin kuuluu usein tähän kokonaisuuteen.
Toyota toi peruutuskamerat laajempaan käyttöön jo 2000-luvun alussa. Paitsi että autojen turvallisuus on kehittynyt kameroiden ansiosta, niistä on hyötyä myös vakuutusasioissa. Jatkossa peruutuskameroiden ansiosta takalasista saatetaan alkaa luopua.
Risteävän liikenteen varoitus
Risteävän liikenteen varoitus hyödyntää takapuskurin tutkia havaitakseen sivusuunnasta lähestyvät ajoneuvot, kun peruutat esimerkiksi parkkiruudusta. Järjestelmä antaa ääni- ja visuaalisen varoituksen juuri silloin, kun näkyvyys on heikoin.
Autojen turvallisuus on kehittynyt tämänkin järjestelmän ansiosta merkittävästi, mutta silti se on jäänyt monelle autoilijalle vielä tuntemattomaksi ominaisuudeksi. Mazda oli yksi tämän järjestelmän varhaisista kehittäjistä.
Luistonestojärjestelmä (TCS)
Luistonestojärjestelmä valvoo renkaiden pyörimisnopeutta ja säätää moottorin vääntöä, jotta auto ei ala sutimaan. Käytännössä järjestelmä puuttuu tilanteeseen sekunnin murto-osassa, kun pito katoaa.
BMW toi varhaisia ratkaisuja markkinoille jo 1980-luvulla. Suomessa tämän hyödyn huomaa erityisesti, kun lähdet liikkeelle lumisella tai jäisellä tiellä.
Vinkkejä turvalliseen ajamiseen
Vaikka modernit turvajärjestelmät auttavat kuljettajaa monessa tilanteessa, niihin ei voi luottaa sokeasti. Auton anturit voivat likaantua, järjestelmät tulkita tilanteen väärin, joten vastuu on lopulta taas ihmisellä. Siksi perusasiat ratkaisevat edelleen.
Ajaminen on turvallisempaa, kun pitää seuraavat seikat mielessä:
- tarkista, että myös matkustajat kiinnittävät turvavyön ennen liikkeellelähtöä
- huolehdi renkaiden ja jarrujen kunnosta – auton jarrut ja pito ratkaisevat kaiken
- muista, että vesiliirto voi yllättää jo maltillisessa nopeudessa
- jarrutusmatka pitenee talvella merkittävästi, vaikka tie näyttäisi kuivalta
- säilytä riittävä turvaväli, etenkin vaihtelevissa olosuhteissa
- vältä ylinopeutta – nopeusrajoituksille on syynsä
- älä aja väsyneenä tai alkoholin vaikutuksen alaisena
- varaa riittävästi aikaa, kiire on yksi yleisimmistä riskitekijöistä
- noudata liikennesääntöjä myös silloin kun muita autoilijoita ei näy
- vältä ohittamista mutkissa, vaikka näkyvyys vaikuttaisi riittävältä
- pysäköi auto hallitusti ja turvallisesti hätätilanteessa välttääksesi lisävahingot
Autojen turvallisuus riippuu siis edelleen vahvasti auton huoltamisesta ja ajotaidoista.
Yhteenveto
Autojen turvallisuus rakentuu useista kerroksista – järjestelmistä, rakenteista ja kuljettajan toiminnasta. Kun ymmärrät, mitä mm. tarkoittaa auton aktiivinen turvallisuus ja miten auton anturit tukevat ajamista, kokonaisuus avautuu ihan eri tavalla.
Mutta tekniikka ei toimi ilman kunnossa olevia osia. Autojen turvallisuus heikkenee nopeasti, jos esimerkiksi jarrut, sensorit tai muut kriittiset komponentit eivät ole kunnossa.
Tässä kohtaa Ovoko tulee kuvaan. Laajasta valikoimastamme käytetyt autonosat löytyvät helposti, hinnat pysyvät järkevinä ja verkkokauppa on nopea käyttää. Lisäksi 14 päivän rahat takaisin -takuu tuo turvaa ostamiseen. Käytettyjen osien uusiokäyttäminen on myös ympäristöystävällinen valinta.