Bensan hinta on Suomessa Euroopan korkeimpia, joten ei ole ihme, että moni miettii työmatkoja, kauppareissuja ja mökkiajoja aivan uudesta näkökulmasta.
Kun samaan aikaan kaikki muukin kallistuu, ei ole ihme, että taloudelliset autot kiinnostavat entistä useampaa. Kun pieni kulutus autossa yhdistyy järkevään tekniikkaan, ajonautinnosta ei tarvitse tinkiä ja rahaa jää käytettäväksi enemmän muuhun elämiseen.
Mutta mikä kaikki vaikuttaa siihen, että auto on taloudellisesti järkevä? Tässä artikkelissa käymme läpi, millainen on taloudellisin auto eri tarpeisiin, esittelemme 10 vähäruokaista vaihtoehtoa ja annamme vinkkejä, joilla saat polttoainetta kulumaan vähemmän myös nykyisellä autollasi.
Autojen luettelo:
- Toyota Prius
- Toyota Corolla 1.8 Hybrid
- BMW 330e
- Škoda Octavia 2.0 TDI SE
- Toyota Aygo X 1.5 Hybrid
- Peugeot 208 1.5 BlueHDi
- Volkswagen Golf 2.0 TDI
- Toyota Yaris Hybrid
- Renault Clio E-Tech Hybrid
- Nissan Qashqai e-POWER
Toyota Prius
Toyota Prius oli se automalli, joka teki hybridistä arkisen vaihtoehdon eikä vain teknistä erikoisuutta. Tämä japanilainen auto käyttää bensiinimoottorin, sähkömoottorin, korkeajänniteakun ja e-CVT-vaihteiston yhdistelmää, jossa sähkö auttaa etenkin liikkeellelähdöissä ja kaupunkinopeuksissa.
Kulutus riippuu vuosimallista ja ajotavasta, mutta esimerkiksi uudemmissa Prius-malleissa yhdistetty kulutus voi olla noin 4–5 l/100 km, ja ladattavissa versioissa virallinen WLTP-kulutus voi näyttää jopa alle 1 l/100 km, jos akkua ladataan säännöllisesti. Se on hyvä esimerkki siitä, miten pieni kulutus autossa syntyy tekniikan kokonaisuudesta, ei yhdestä tempusta.
Toyota on tunnettu luotettavuudestaan ja kestävyydestään. Ennen Priuksen ostoa kannattaa silti tarkistaa hybridijärjestelmä, akusto, jarrut ja alustan osat, sillä vähäruokainenkin auto kaipaa huoltoa.
Toyota Corolla 1.8 Hybrid
Toyota Corolla 1.8 Hybrid on järkivalinta kuljettajalle, joka haluaa hybriditekniikkaa ilman suurempaa totuttelua. Sen 1,8-litrainen bensiinimoottori toimii yhdessä sähkömoottorin, korkeajänniteakun ja e-CVT-vaihteiston kanssa, joten liikkeellelähdöt ovat oikein pehmeitä ja kaupunkiajossa auto liikkuu usein sähköavusteisesti.
Kulutus riippuu korimallista, renkaista ja ajotavasta, mutta monissa uudemmissa Corolla Hybrid -malleissa yhdistetty WLTP-kulutus on noin 4,4–5,0 l/100 km. Käytännössä maantieajo vähentää sähköavun merkitystä, kun taas ruuhkissa hybridi pääsee oikeuksiinsa.
Corolla ei yritä olla jännittävin auto parkkipaikalla, mutta pienikulutuksinen auto se on. Ennen käytetyn ostoa kannattaa tarkistaa esimerkiksi jarrulevyt ja iskunvaimentimet, koska Suomen tiet eivät säästele alustaa.
BMW 330e
BMW 330e on tyylikäs ja teknisesti kiinnostava ladattava hybridi, jossa 2,0-litrainen turboahdettu bensiinimoottori toimii yhdessä sähkömoottorin ja korkeajänniteakun kanssa. Kyyti on selvästi ripeämpi kuin monessa tavallisessa säästöautossa, mutta oikein käytettynä tämä bemari on pienikulutuksinen auto.
Virallinen WLTP-kulutus voi jäädä malliversiosta riippuen noin 1,3–2,0 l/100 km tasolle, mutta tämä edellyttää säännöllistä lataamista. Ilman latausta kulutus nousee selvästi, ja auton kulutus talvella voi kasvaa kylmän akun, lämmityksen ja nastarenkaiden vierintävastuksen vuoksi.
330e:n vahvuuksia ovat hyvä ajettavuus, hiljainen sähköajo ja laadukas sisusta. Käytettyä ostaessa kannattaa tarkistaa esimerkiksi latauskaapeli, jarrulevyt, iskunvaimentimet ja renkaiden kuluminen, sillä teho ja paino rasittavat alustaa.
Škoda Octavia 2.0 TDI SE
Škoda Octavia 2.0 TDI SE on hyvä esimerkki siitä, miksi diesel on edelleen suosittu valinta varsinkin pitkää matkaa ajavien keskuudessa. 2,0-litrainen TDI-moottori tarjoaa vahvan väännön jo alhaisilla kierroksilla, joten moottoritienopeuksissa auto etenee rennosti ilman jatkuvaa vaihtamistarvetta.
Kulutus riippuu vaihteistosta, korimallista ja renkaista, mutta monissa 2.0 TDI Octavioissa yhdistetty kulutus on noin 4–5 l/100 km. Pieni kulutus autossa johtuu myös aerodynamiikasta, pitkistä välityksistä ja siitä, että diesel toimii tehokkaasti tasaisessa maantieajossa.
Jos auton kulutus on noussut yllättäen, syy voi löytyä esimerkiksi tukkeutuneesta ilmansuodattimesta, viallisesta termostaatista, jarrujen laahaamisesta tai renkaiden vääristä paineista. Octavian käytännön vahvuuksia taloudellisten kilometrien lisäksi ovat esimerkiksi iso tavaratila ja vakaa ajettavuus.
Toyota Aygo X 1.5 Hybrid
Jälleen yksi Toyota taloudellisimpien autojen listallamme, mutta tällä kertaa kyse on pienemmästä kaupunkiautosta. Toyota Aygo X Hybrid käyttää 1,5-litraista bensiinimoottoria, sähkömoottoria, korkeajänniteakkua ja e-CVT-tyyppistä hybridivoimansiirtoa, eli tekniikka on lähempänä Yarista kuin vanhaa 1,0-litraista Aygoa.
Kulutuslukemissa puhutaan noin 3,7 l/100 km tasosta, mikä tekee siitä kiinnostavan vaihtoehdon etenkin lyhyeen työmatka-ajoon ja kaupunkipyöritykseen. Pienikulutuksinen auto hyötyy kevyestä rakenteesta ja siitä, että sähkömoottori avustaa juuri niissä tilanteissa, joissa bensiinimoottori on usein tehottomimmillaan.
Käytännössä muita vahvuuksia ovat helppo pysäköitävyys, automaattivaihteisto ja Toyotan turvallisuusvarusteet. Kaupunkiajossa jarrut, pyöränlaakerit ja iskunvaimentimet joutuvat koville, koska lyhyet ajot, hidastetöyssyt, katukiveykset ja jatkuvat pysähdykset rasittavat niitä ankarasti.
Peugeot 208 1.5 BlueHDi
Peugeot 208 1.5 BlueHDi on dieselvaihtoehto kuljettajalle, joka ajaa paljon maantietä eikä halua tankata jatkuvasti. 1,5-litrainen nelisylinterinen BlueHDi-moottori tarjoaa maltillisen tehon, mutta hyvän väännön pienillä kierroksilla, mikä sopii hyvin tasaisiin työmatkoihin ja pidempiin siirtymiin.
Kulutus on mallista ja ajotavasta riippuen usein noin 3,5–4,5 l/100 km, joten pieni kulutus autossa ei ole tässä pelkkää mainospuhetta. Hyötyjä ovat etenkin:
- kevyt kori ja hyvä aerodynamiikka
- taloudellinen dieselmoottori
- mukava ajoasento ja moderni i-Cockpit-ohjaamo.
Jos auton kulutus on noussut, tarkista ilmansuodatin, rengaspaineet, jarrujen laahaus ja mahdolliset DPF-järjestelmän ongelmat. Käytettynä myös jakohihnan vaihtohistoria kannattaa selvittää huolella.
Volkswagen Golf 2.0 TDI
Volkswagen Golf 2.0 TDI on klassinen kansan auto siinä mielessä, että se ei yritä olla erikoinen, vaan toimia arjessa mahdollisimman järkevästi. Tämä saksalainen diesel käyttää 2,0-litraista TDI-moottoria, jossa vahva alavääntö tekee maantieajosta kevyttä ja ohituksista vaivattomia ilman raskasta kaasujalkaa.
Kulutus vaihtelee vuosimallin, vaihteiston ja renkaiden mukaan, mutta monissa Golf 2.0 TDI -malleissa yhdistetty kulutus liikkuu noin 4–5 l/100 km tasolla. Siksi se on pienikulutuksinen auto etenkin pitkää matkaa ajavalle.
Jos dieselauton kulutus on noussut, syy voi löytyä ilmansuodattimesta, EGR-venttiilistä, DPF-suodattimesta, jarrujen laahaamisesta tai vääristä rengaspaineista. Kannattaa tarkistaa myös jakopään huoltohistoria ja iskunvaimentimien kunto.
Toyota Yaris Hybrid
Toyota Yaris Hybrid on viimeinen Toyota taloudellisimpien autojen listallamme. Yaris on omalla tavallaan ikoninen pikkuauto, ja hybridiversiossa 1,5-litrainen bensiinimoottori toimii yhdessä sähkömoottorin, korkeajänniteakun ja e-CVT-vaihteiston kanssa.
Käytännön kulutus on usein noin 3,8–4,5 l/100 km ajotavasta, renkaista ja vuodenajasta riippuen. Kaupungissa hybridi pääsee parhaiten oikeuksiinsa, koska sähkömoottori auttaa liikkeellelähdöissä ja jarrutusenergiaa otetaan talteen akun lataamiseen.
Yaris Hybrid on pienikulutuksinen auto, mutta myös helppo pysäköidä ja kevyt ajaa. Kun kilometrejä on kertynyt, kannattaa tarkistaa esimerkiksi jarrulevyt, 12 voltin akku, renkaiden kunto ja alustan puslat, sillä lyhyet ajomatkat ja kaupunkiajo voivat rasittaa niitä yllättävän paljon.
Renault Clio E-Tech Hybrid
Renault Clio E-Tech Hybrid on kiinnostava vaihtoehto, jos haluaa pienen auton mutta ei aivan perinteistä hybriditoteutusta. Sen voimalinja yhdistää 1,6-litraisen bensiinimoottorin, kaksi sähkömoottoria, ajoakun ja monivaihteisen automaattivaihteiston ilman perinteistä kytkintä. Tekniikka kuulostaa monimutkaiselta, mutta arjessa idea on yksinkertainen: sähkö auttaa silloin, kun kulutus muuten nousisi.
Yhdistetty kulutus liikkuu usein noin 4,2–4,5 l/100 km tasolla, joten pieni kulutus autossa on realistinen tavoite etenkin kaupunki- ja taajama-ajossa.
Clion vahvuuksia ovat:
- hiljainen liikkeellelähtö sähköllä
- kompakti koko
- mukava sisusta
- kohtuulliset käyttökulut.
Talvella kannattaa muistaa, että auton sisätilalämmittimen kulutus näkyy sähkön kulussa, ja esilämmitys voi säästää moottoria. Vanhemmasta yksilöstä on hyvä tarkistaa esimerkiksi jarrut, akku ja iskunvaimentimet.
Nissan Qashqai e-POWER
Nissan Qashqai e-POWER on hieman erilainen hybridi, sillä auton sähkömoottori huolehtii vetämisestä, ja 1,5-litraisen turboahdetun bensiinimoottorin päätehtävä on tuottaa sille sähköä generaattorin kautta. Kauas on siis tultu vanhasta Datsunista, mutta perusajatus on nykyäänkin käytännöllinen.
Kulutus on usein noin 5,1–5,4 l/100 km, eli Qashqai ei ole listallamme se kaikista suurin säästöihme, mutta katumaasturiksi se on pienikulutuksinen auto. Kaupunkiajossa järjestelmä hyötyy jarrutusenergian talteenotosta ja tasaisesta sähkövedosta, kun taas moottoritiellä bensiinimoottori joutuu tekemään enemmän töitä.
Vahvuuksia ovat hiljainen liikkeellelähtö, hyvä ajoasento, reilu tavaratila ja rauhallinen voimansiirto. Käytetystä yksilöstä on aina viisasta tarkistaa huoltohistorian lisäksi e-Power-voimalinjan toiminta koeajolla ja vikakoodien luvulla.
Miten muuten voit vähentää polttoaineen kulutusta?
Pienempi kulutus ei aina vaadi auton vaihtamista. Auton pieni kulutus syntyy myös siitä, että tekniikka on kunnossa, autoa käytetään oikein ja kuljettaja välttää turhaa energian haaskaamista.
- Tarkista rengaspaineet säännöllisesti. Vajaapaineiset renkaat lisäävät vierintävastusta, ja auto muuttuu nopeasti pieneksi polttoaineen syöpöksi.
- Huolla moottori ajallaan. Likainen ilmansuodatin, vanhat sytytystulpat, tukkeutuneet polttoainesuodattimet tai huonokuntoinen osa voivat nostaa kulutusta selvästi.
- Tarkista keskeisten osien kunto. Jos auton kulutus on noussut ilman selvää syytä, tarkista myös jarrujen laahaus, termostaatin toiminta, EGR-venttiili ja mahdolliset vikakoodit.
- Esilämmitä. Suomessa talvi vaikuttaa kulutukseen paljon. Esilämmitys vähentää kylmäkäynnistyksen rasitusta ja voi auttaa moottoria saavuttamaan oikean käyntilämpötilan nopeammin.
- Aja rauhallisesti. Kevyt kaasujalka auttaa enemmän kuin moni uskoo. Aggressiivinen ajotyyli, nopeat kiihdytykset ja myöhäiset jarrutukset kuluttavat polttoainetta turhaan.
- Vältä turhaa kuormaa. Turhan kuorman karsiminen peräkontista ja kattotelineiden poistaminen vähentävät painoa ja ilmanvastusta.
- Ota tavaksi polttoaineen kulutuksen seuraaminen. Kun huomaat poikkeaman ajoissa, vika ei ehdi kasvaa kalliiksi remontiksi.
Pieni kulutus on siis yhdistelmä ajotapaa, huoltoa, rengasvalintoja ja olosuhteiden ymmärtämistä. Kun auto rullaa kevyesti, moottori käy oikeassa lämpötilassa ja kuljettaja ennakoi liikennettä, säästöä syntyy lähes huomaamatta. Halvin litra on usein se, jota ei tarvitse ostaa lainkaan.
Yhteenveto
Pienikulutuksinen auto voi säästää arjessa paljon, varsinkin vuositasolla tarkasteltuna. Autoa ostaessa kannattaa katsoa ilmoitettu yhdistetty kulutus, yleensä muodossa l/100 km. Edes vähäkulutuksisin auto ei kuitenkaan lopulta takaa edullisia kilometrejä, sillä myös auton kunto, käyttöolosuhteet ja ajotyyli vaikuttavat lopulta kulutukseen.
Jos auton kulutus on noussut radikaalisti, taustalla on usein tekninen syy, joka vaatii huoltoa tai osan vaihtoa. Esimerkiksi likainen ilmansuodatin, väärät rengaspaineet, viallinen termostaatti tai laahaavat jarrut voivat vaikuttaa siihen, miten kevyesti auto liikkuu.
Ovokosta löydät käytetyt autonosat edullisesti sekä suosittuihin että harvinaisempiin automalleihin. Tarjolla on laadukkaat käytetyt osat esimerkiksi moottoriin, alustaan, jarruihin ja sähköjärjestelmiin. Osille saa myös 14 vuorokauden palautusoikeuden.